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Historique du Quai Pointe-du-Chêne
Pointe-du-Chêne et la région de Shédiac ont eu une
grande influence dans l'histoire de l'industrie du transport
de la région du Sud-Est du Nouveau-Brunswick. Avant
l'arrivée de colonistes Européens, les amérindiens
utilisés ce secteur comme le terminal clé pour voyager
à et de l'Ile-du- Prince-Edouard. Ce rôle stratégique a été
maintenu par les colonistes Français et continué par les
colonies Britannique de l'Amérique du nord qui ont
inauguré un service de traversier entre Shédiac,
Summerside et Charlottetown en 1858. En fait, ce
service fût seulement interrompu en 1917 quand le
traversier « The Empress » a fait son dernier croisement. En plus, la première
cale sèche du Nouveau-Brunswick a été localisée à Shédiac.
Outre sa grande histoire marine, Shédiac et Pointe-du-Chêne ont aussi eu des rôles significatifs
dans le développement d'autres modes de transport. Par exemple :
- La première route publique fût construite entre Moncton et Shédiac en 1816.
- Le premier lien de voie ferrée dans les Provinces Maritimes fût réalisé par les Européens
et la compagnie « North American Railway » en 1858 avec une connexion entre Moncton
et Shédiac.

- La baie de Shédiac était un lieu d'arrêt majeur pour
« Pan American Clippers » qui étaient des hydravions
opérés par la compagnie « Pan American Airways »
qui éffectué les croisements avant la
deuxième guerre mondiale.
- L'accès à l'autoroute et au chemin de fer a facilité
le voyage aux grandes plages et paysage du secteur
local. Tout a débuté avec les résidents du
Grand Moncton, le portrait du secteur s'étend maintenant
à plusieurs parties de l'Amérique du Nord qui est perçu
comme étant un bijou récréatif.
Comme conséquence, le développement du secteur
comme une destination touristique primaire,
ce n'est pas surprenant que la demande pour les
activités de bateau de plaisance ait augmenté.
Ces demandes se sont mélangées avec les traditions exigées par l'industrie des pêches afin
de produire un profil actif, particulièrement durant la saison estivale.
(Survol historique - Plan d'affaire et développement à long terme - AMEC 2004 - le rapport au
complet est disponible dans la page Organisation/Planification)
Autres images historiques plus bas dans la page

En 2004 le gouvernement fédéral a déboursé des fonds afin de réaliser des réparations d'infrastructure majeure
sur le quai. Ceci a permis des stabiliser la structure de celui-ci qui avait grandement besoin de réparation.
Les fonds ont été disponible grâce au programme « Fonds d’investissement stratégique dans les collectivités » de
l'Agence de promotion économique du Canada Atlantique (APECA.)
Ces travaux étaient necéssaire afin d'assurer la sécurité du public, pour les services fondamentaux et aussi afin
de promouvoir le développement économique futur.
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